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加勒比邮轮一位老船员心声

发布时间:2019-11-2 15:23:36文章来源:海乘网关注量:442

曾几何时,加勒比邮轮招聘信息铺天盖地,这位最早进入中国邮轮市场的老大哥级别的公司叱咤中国,提起邮轮,除了丽星,大家似乎只知道加勒比,都争先恐后想要应聘。

而现如今,多少英语与经验兼具、甚至才华横溢的船员伙伴们想去加勒比邮轮工作却找不到门路,在最近几年的邮轮招聘战场中,加勒比邮轮被后起之星,如公主邮轮、歌诗达邮轮、地中海邮轮、诺唯真邮轮吊打!

发生了什么?加勒比邮轮在搞什么?这位加勒比老船员有话说!

我2016年侥幸面试过加勒比邮轮(Royal Caribbean International)的餐厅服务员Waiter,至今快2个合同了,之前一直在国际豪华邮轮银海邮轮(Silversea Cruise)上面工作多个合同,之所以选择加勒比,是因为跑够了欧美航线,就想选个离家近的邮轮,刚好加勒比很多船已经来到中国,比起歌诗达,公主等邮轮,加勒比更豪华一些,所以也就成了我的首选。

我的目的就是上船挣钱,Waiter连基本薪资加小费,待遇还是不错的,比国内酒店很多部门总监都挣的多,但是在船还是听到中国的加勒比老船员complain抱怨到薪资体制发生改变,没有前些年挣的多,尤其是亚洲航线,小费也没欧美航线多,这我是了解的,也就接受了。

我的第一个合同最开始的助理服务员Assistant Waiter是一个云南小伙子,20岁,我上船的时候,他已经第一个合同工作了5个多月,再有不到2个月就合同结束了,他的英文一般般,勉强够用,之所以这么说是因为他的确很少和外国客人交流,因为很多话他听不懂。每天只是机械化地完成工作,还经常出问题,5个月还是这样的工作熟练度,让我很是惊讶,我在不停地用自己的经验来教他,但他并不用心学,他说他能坚持做下来已经不错了,凑合干满一个合同吧,不会再回来了。

有一次我很好奇终于忍不住问他,你是怎么直接应聘Assistant Waiter这个职位的,他说这个不难啊,学校组织的面试,面试官也没问专业问题,就简单测了下英语,也就侥幸通过了,他说和他一起面试的同学英语都特别差,所以他也就通过了吧,之后去了所谓的加勒比邮轮培训中心进行了三个月的岗前培训,说是培训,却花了不少费用,而且每天还要工作,但却没学到什么东西。刚上船的时候非常不适应,无论是语言环境还是工作强度,都受不了,一起上船的同学不少立马就辞职不干了。我问他为什么选择坚持,他说没办法,父亲很严厉,花了家里这么多钱,不挣回来就这么回去,要被打断腿的。。。

三个月后,他Sign off下船了,我想我们都解脱了,我期待主管给我分配一位经验丰富的老船员做搭档,为此我还特意去跟印度的主管打了招呼,给了他两瓶老干妈!当晚他却跟我说,Sorry man,all new fish!(抱歉,全是新人)。What?Fuck!心里暗骂道。果然不出我所料,经过几天的接触,我发现他工作方面真的什么都不会,我又忍不住问了他的面试经历,他就是旅游学院的大专毕业生,之前毫无工作经验,怀着挣高薪环游世界的梦想面试邮轮,虽然没经验,也面试过了!我问他那你在面试之前了解这份工作的性质么,他说他们老师在宣传的时候根本没说明白,光说有高薪还能环游世界。。。

我问他你没去加勒比培训中心培训技能么?他很释然地回答道:培训了啊,本来就没学到啥,再加上等船期都大半年啦,早忘光了!他说他这几天发现这份工作没那么好,不是自己喜欢的,打算辞职了。。。天哪!虽然之前在银海邮轮,我也偶尔见到有船员辞职,但是像这种刚上船几天就立马辞职的,还真是让我长见识了。我劝他说,从面试到培训海员证,办理各种体检手续,加上等船期的时间,至少折腾也快一年了,刚上船工作几天就辞职,你真的不仔细再考虑下么,适应一段时间可能就好了。他说不了,他父母听说他的处境,也已经要求他回去了。。。

很快他就下船了,然而我的噩梦还没结束,接下来接二连三给我换了好几个助理服务员,情况都基本差不多,英语倒是有好有坏的,但是工作经验方面都太少,上船后没有适应的时间,高强度快节奏的工作让很多人措手不及,坚持不了多久就辞职不干了,基本每个月都有新人来了又走的。我不禁开始质疑这个公司的招聘团队,也就是陆地上的HR人力资源部,是什么样的原因让你们招聘这样的人来邮轮工作,我堂堂大中华难道找不到像样的酒店服务人员?

气愤加好奇的我,与越来越多的人去沟通去了解情况,我才发现,加勒比邮轮近些年的招聘渠道已经被中国的一些院校联盟绑定了,之前的船舶管理公司(也就是俗称的中介公司),基本很少再派人上船。这就让我很诧异,因为据我所了解,目前所有的邮轮公司按照国家法律法规的要求,都是要通过船舶管理公司来招聘,而船舶管理公司都是面向社会所有人招聘,为什么加勒比却只通过学校招聘学生了?是不是有什么黑幕?原因究竟是什么,我觉得我真的很难去找到正确答案。因为我知道这个世界永远有黑幕,就像中国足协、乒协一样到处黑幕重重,受伤的永远是前线付出汗水的人员。

但是,在良知的驱使下,我又必须要做一些事情,来改变我所在的这个公司的现状,我不希望加勒比邮轮公司或学校联盟的某些人,为了一己之私,而造成现在这样的混乱的局面。对邮轮公司来说,邮轮公司投入了大量的人力财力来招聘和培训,却选的不是合适的人才,高居不下的辞职率带来的是人事管理的混乱,经验不足的服务人员带来的是服务质量的下降,进而是口碑的变差和客户的流失,对整个加勒比邮轮品牌都会造成影响。对辞职的那些学生们来说,他们在没有搞清切实工作内容和要求的情况下,怀揣梦想,被人一步步引导上船,投入了大量的时间和金钱,却发现自己不适合这份工作,浪费了青春,浪费了父母的血汗钱。这种双输的局面,是时候被打破了!

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